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今年4月份,上汽奥迪在上海车展上迎来品牌成立2周年。新上任的营销事业部总经理杨嗣耀在开幕当天的采访中表示,上汽奥迪的定位一直是“豪华新势力”,在百年未有之大变局的背景下,这个定位既是对奥迪整体豪华品牌定位的传承和发扬,也是面向未来能够交出很好答卷的的定位。

上汽奥迪已经实现了“豪华新势力”定位的第一阶段。杨嗣耀表示,上汽奥迪的三款产品,包括A7L豪华轿车、Q5 e-tron电动车和奥迪最大的SUV Q6,都已经达到了奥迪国产车的顶峰水平。在上海车展上,上汽奥迪展示了其全系车型,以展现对高端移动出行的前瞻思考。

杨嗣耀表示,除了产品布局,上汽奥迪在客户基础和销售渠道等方面也打下了非常好的基础。上汽奥迪APP在短短一年多时间内就有超过60万名注册用户,为他们提供了坚实的基础。以A7L为例,约40%的消费者都是90后,与年轻客户共生、共创、共同诠释奥迪品牌和上汽面向未来的合作,上汽奥迪将会接触更多年轻消费者。

上汽奥迪在渠道方面取得了显著进展。根据公开信息,上汽奥迪引入了代理商和服务商伙伴,加入了新零售商业圈。目前,上汽奥迪已经在全国70多个城市开设了115家门店。杨嗣耀也表示,上汽奥迪计划在年底前将门店数量增加到200家左右,并且到明年可能会达到约300家,形态上也会更加丰富。

作为豪华车市场中的新势力,上汽奥迪面对当前汽车市场的价格战现象,采取了怎样的策略呢?杨嗣耀指出,近期出现了许多以前从未见过的营销方式,但并没有带来整体市场增长。他强调上汽奥迪要坚持做好自己。

同时,记者注意到,上汽奥迪和一汽奥迪之间的竞争关系备受外界关注。

奥迪采取了双合作伙伴战略,在中国市场上一汽奥迪和上汽奥迪在产品规划上互不冲突,并且制定不同的销售模式。上汽奥迪杨嗣耀也表示,目前上汽奥迪和一汽奥迪并非直接竞争对手,仅有约10%的客户存在重叠。比如车主在考虑A6L的同时也在考虑A7L,但大多数客户可能是从其他品牌来的,可能是宝马、奔驰,甚至更高端的品牌。

上汽奥迪的营销事业总经理高德乐分享了更多信息。他指出,在上汽奥迪的客户群体中,A7L的平均年龄低于35岁,而Q5 e-tron的平均年龄为39.5岁,Q6的平均年龄为41.5岁。从这个平均年龄可以看出,上汽奥迪的车主比其他品牌更年轻,这是独特的品牌定位以及更年轻化策略导致的结果。

高德乐指出,上汽奥迪通过100%的数字化线上销售吸引了更多年轻用户。他还表示,上汽奥迪构建的车内生态系统也能够吸引年轻用户,这是上汽奥迪与其他品牌的区别。

奥迪中国总裁温泽岳博士表示,相信现在的努力会为未来成功发展奠定坚实基础。奥迪作为一个值得信赖的品牌,将坚定地与合作伙伴同舟共济,即使这是一条艰难的道路。他认为,容易走的路不一定正确,而现在上汽奥迪正在正确的轨道上前进,未来一定会越来越光明。